Основная информация
Железнодорожное депо – это мастерская, где проверяют исправность локомотивов и, при необходимости, ремонтируют их. Детки, которые ездили в поезде, видели пассажирские вагоны, а во время экскурсии могут увидеть, как выглядят локомотивы. Не только снаружи, но и в кабине машиниста!
Что такое железная дорога?
Железная дорога — вид рельсового транспорта, осуществляющий перевозку пассажиров и грузов в колесных экипажах, движущихся по железнодорожному пути.
По принципу стальной дороги был построен в VI в. до н. е. волок (диолк) в городе Коринф. А в XVII веке была построена Воллатонская вагонная дорога, которая считается первой железной дорогой в мире. Работала она на конной тяге. В XIX веке в городах по этому же принципу была устроена конка, ставшая предшественницей трамвая. Позже лошадей заменили паровозы.
Паровоз – локомотив, использующий паровую машину как двигатель. Первый подобный локомотив построил Ричард Тревитик в 1804 году. Первым локомотивом, на который похожи все последующие паровозы, стал локомотив «Ракета», построенный Джорджем Стефенсоном в 1829 году.
Паровозы были преимущественным видом тяги на железных дорогах до 1960-х, когда им на замену пришли экономические типы локомотивов — тепловозы и электровозы.
Электровоз – локомотив, приводимый в движение тяговыми электродвигателями, питающимися электрическим током от контактной сети.
Железные дороги в Украине и Закарпатье
В настоящее время протяженность железной дороги в мире составляет 1,122 млн. км.
Длина железнодорожных путей в Украине составляет 22 473 км.
Первой железной дорогой в Украине стала Перемышль – Львов (1861).
А 4 декабря 1872 г. начало действовать прямое железнодорожное сообщение от Мукачево до Будапешта. Вскоре были построены линии Мукачево – Лавочное и Лавочное – Стрый (1887 г.), где слился с железной дорогой эрцгерцога Альбрехта и Днестровской железной дорогой.
В марте 1886г. железнодорожная через Бескидский тоннель соединила Мукачево с Лембергом (Львовом).
Железнодорожная станция в Мукачево была открыта в 1872 году. Через город проходит одна из важнейших железнодорожных магистралей Украины. Так было и в период, когда город принадлежал австрийской провинции Венгрии или позже, когда принадлежал Чехословакии (а после Второй мировой войны) Советскому Союзу.
В 1962 году станция электрифицирована и вместо паровозов начали использовать электровозы.
Електровозы
Основным тяговым составом Украинской железной дороги являются электровозы ВЛ11. Этот магистральный электровоз был впервые выпущен в 1975 году Тбилисским электровозостроительным заводом. Серийный выпуск электровозов ВЛ11 начат в 1978 году.
Мощность на валах тяговых двигателей электровоза ВЛ11 составляет 4600 – 5360 кВт.
Конструкционная скорость электровоза ВЛ11: 100 км/ч.
На перевальном участке Лавочное — Бескидский тоннель — Воловец в Карпатах Львовской железной дороги, имеющий уклоны в 29 тысячных (это участок с самым крутым уклоном на магистральных линиях бывшего СССР), используется кратная тяга — часто 3 двухсекционных электровоза ВЛ11 тянут состав, а еще 1 как локомотив-толкатель.
Локомотивное ДЕПО Мукачева
Во время экскурсии детки узнают и увидят:
- узнают историю возникновения железной дороги в мире;
- узнают историю железной дороги в Мукачево;
- узнают правила поведения на вокзале и железнодорожных путях;
- узнают из чего состоит локомотив и как он работает;
- узнают какова его скорость и характеристики.
- увидят, как работает железнодорожное ДЕПО;
- увидят, как локомотивы ремонтируют;
- увидят, как работает стрелочный перевод;
- побывают в кабине машиниста.
| Отправка из | Мукачева |
| Начало в | 10:00 |
| Продолжительность, часов | 1,5 |
| В стоимость включено | транспортно-экскурсионное обслуживание |
