Головна інформація
Залізничне депо – це майстерня, де перевіряють справність локомотивів та, за необхідності, ремонтують їх. Діти, які їздили потягом, бачили пасажирські вагони, а під час екскурсії можуть побачити, як виглядають локомотиви. Не лише зовні, а й у кабіні машиніста!
Що таке залізниця?
Залізниця — вид рейкового транспорту, що здійснює перевезення пасажирів та вантажів у колісних екіпажах, що рухаються залізничною колією.
За принципом залізниці був збудований у VI ст. до зв. е. волок (діолк) у місті Корінф. А у XVII столітті була збудована Воллатонська вагонна дорога, що вважається першою залізницею у світі. Працювала вона на кінній тягі. У XIX столітті у містах за цим же принципом була улаштована конка, що стала попередницею трамваю. Пізніше коней замінили паровози.
Паровоз — локомотив, що використовує парову машину як двигун. Перший подібний локомотив збудував Річард Тревітік у 1804. Першим локомотивом, на який схожі всі наступні паровози, став локомотив «Ракета», збудований Джорджем Стефенсоном у 1829.
Паровози були переважним видом тяги на залізницях до 1960-х, коли їм на заміну прийшли економічні типи локомотивів — тепловози та електровози.
Електровоз — локомотив, що приводиться в рух тяговими електродвигунами, які живляться електричним струмом від контактної мережі.
Залізниця в Україні і Закарпатті
Нині протяжність залізниці у світі складає 1,122 млн км.
Довжина залізничних шляхів в Україні складає 22 473 км.
Першою залізницею в Україні стала Перемишль – Львів (1861).
А 4 грудня 1872 року почало діяти пряме залізничне сполучення від Мукачево до Будапешта. Незабаром були побудовані лінії Мукачеве — Лавочне та Лавочне — Стрий (1887 р.), де злився із залізницею ерцгерцога Альбрехта та Дністровською залізницею.
У березні 1886р. залізнична через Бескидський тунель з’єднала Мукачеве з Лембергом (Львовом).
Залізнична станція в Мукачеві була відкрита у 1872 році. Через місто проходить одна з найважливіших залізничних магістралей України. Так було і в період, коли місто належало до австрійської провінції Угорщини або пізніше, коли належало до Чехословаччини (а після Другої світової війни) до Радянського Союзу.
У 1962 році станцію електрифіковано і замість паровозів почали використовувати електровози.
Електровози
Основною тяговим складом Української залізниці є електровози ВЛ11. Цей магістральний електровоз уперше був випущений у 1975 році Тбіліським електровозобудівним заводом. Серійний випуск електровозів ВЛ11 розпочато у 1978 році.
Потужність на валах тягових двигунів електровозу ВЛ11 складає 4600 – 5360 кВт.
Конструкційна швидкість електровозу ВЛ11: 100 км/год.
На перевальній ділянці Лавочне — Бескидський тунель — Воловець у Карпатах Львівської залізниці, що має ухили в 29 тисячних (це ділянка з найкрутішим ухилом на магістральних лініях колишнього СРСР), використовується кратна тяга — часто 3 двосекційні електровози ВЛ11 тягнуть склад, а ще 1 ВЛ11 використовується як локомотив-штовхач.
Локомотивне ДЕПО Мукачева
Під час екскурсії дітки дізнаються і побачать:
- дізнаються історію виникнення залізниці в світі;
- дізнаються історію залізниці в Мукачеві;
- дізнаються правила поведінки на вокзалі і залізничних коліях;
- дізнаються з чого складається локомотив і як він працює;
- дізнаються яка його швидкість і потужні характеристики.
- побачать як працює залізничне ДЕПО;
- побачать як локомотиви ремонтують;
- побачать як працює стрілочний перевід;
- потраплять в кабіну машиніста.
| Відправлення з | Мукачева |
| Початок о | 10:00 |
| Тривалість, годин | 1,5 |
| У вартість включено | транспортно-екскурсійне обслуговування |
